Padangos akvaplanavimas

ažiuojant šlapia kelio danga, vanduo papuola tarp ratų ir kelio. Susidaręs spaudimas pakelia padangą nuo tako (panašiai kaip vandens slidės) (10-1, 2, 3 pav.). Padangos priekinė dalis prisipildo vandens ir spaudimas pakelia padangą. Vandens spaudimas yra proporcingas vandens tankumui ir du kartus didesnis už greitį. Greitis, kai padanga visiškai atplėšiama nuo kelio, vadinamas kritiniu akvaplanavimo greičiu. Esant tokioms sąlygoms, automobilis pradeda slysti veikiamas inercijos, stabdžiai nebeveikia ir automobilis tampa nevaldomas. Minimalus vandens lygis, dėl ko gali įvykti akvaplanavimas priklausomai nuo kelio dangos, padangos ir greičio, gali būti nuo 2,5 iki 10 mm.

A tipo raštas yra daug atsparesnis akvaplanavimui
nei B.

• Nevažinėkite nudilusiomis padangomis.
• Sumažinkite greitį.
• Padidinkite oro slėgį.
• Pasirinkite tinkamas padangas.

10-2 pav. Pradeda pasireikšti pasiekus 80 km/val. greitį, kai vanduo pradeda semti šonus.

10-3 pav. Prasideda važiuojant 100 km/val. greičiu, kai padanga atskiriama nuo kelio dangos.

10-4 pav. Skirtingo protektoriaus padangos akvaplanavimo metu.

Pagal Hankook